Les remorques multi-températures, expliquées
Les remorques à deux ou trois zones vous permettent de regrouper le fret surgelé, réfrigéré et ambiant dans un seul camion — voici comment les calculs fonctionnent.
Si vous expédiez un mélange de produits surgelés, réfrigérés et ambiants sur la même voie, vous avez deux options : réserver des camions séparés, ou réserver une remorque multi-températures qui maintient les trois consignes simultanément.
Comment la caisse est divisée
Une remorque à deux zones a une cloison mobile qui divise la caisse environ 60/40 ou 70/30 (votre choix au chargement) avec des unités réfrigérées indépendantes. Une remorque à trois zones ajoute une deuxième cloison et une troisième unité. Les consignes vont de −25 °C surgelé à +2 °C réfrigéré à +10 °C ambiant protégé.
Le seuil de rentabilité
Une remorque multi-températures coûte environ 25 à 35 % de plus par kilomètre qu'une 53 pieds simple. Si vous réserveriez autrement deux camions séparés à plein tarif, une remorque multi-temp est nettement moins chère.
Quand le multi-temp gagne
- Vous expédiez des quantités équilibrées de deux ou trois plages de température vers la même empreinte de livraison générale.
- Vos fenêtres de livraison s'alignent.
- Vous réserveriez autrement deux camions complets sur des itinéraires parallèles.
Quand le multi-temp perd
- L'une de vos plages de température représente moins d'un quart du volume total.
- Les fenêtres de livraison sont décalées.
- Les destinations sont géographiquement séparées au point que diviser l'itinéraire est plus rapide.
Notre équipe de répartition fait ce calcul lors de la soumission pour tout expéditeur avec fret à températures mixtes. La réponse n'est pas toujours « oui » — mais elle l'est étonnamment souvent.